Mi furgoneta ahora se ve mejor. Mi esposa incluso comentó una noche que se ve "ruda" cuando la mira al entrar en el camino de entrada. Tiene tracción total, así que quería que SE VIERA como si tuviera tracción total. Quería que se diferenciara de todas las demás furgonetas que existen, pero no de una mala manera. Todavía no he terminado con ella, pero la elevación de la suspensión está hecha (no más alta). La parte delantera de la furgoneta solía estar tan baja que los faros ni siquiera podían iluminar la carretera para ver tan lejos por la noche. Eso es lo que me hizo querer al menos nivelar la parte delantera con la trasera. Pensé que la furgoneta tenía puntales de serie y que estaban demasiado bajos, así que pedí los espaciadores de poliuretano. Luego descubrí que los puntales Pacifica encajarían, así que compré un par de ellos. Luego, mi neumático delantero comenzó a comerse el guardabarros delantero en baches y baches, y comencé a preguntarme si alguien había puesto puntales rápidos en la furgoneta. Cuando finalmente hice el cambio/elevación, descubrí que los puntales ERAN puntales rápidos, y de baja calidad. Si la furgoneta hubiera tenido puntales de altura de fábrica para empezar, es posible que ni siquiera la hubiera levantado. Todavía necesito encontrar eslabones de extremo de barra estabilizadora más cortos para que encajen, para no empujar la furgoneta en curvas/esquinas. Incluso tal como está, es más seguro conducir que antes porque no tengo que evitar constantemente los baches, reducir la velocidad en los desniveles de la carretera o las vías del tren, o tomar las curvas a la izquierda dolorosamente lento. Mis faros brillan en la carretera como deberían, lo que aumenta la seguridad nocturna. Se siente estable en la autopista a 70 mph como antes. Incluso se detiene mejor sin tanta caída de morro (porque los puntales viejos tenían resortes débiles, más débiles que los de serie). Ahora se conduce como mi 3.ª generación, solo que un poco más alto. Todavía no he logrado que el ABS se active (sin nieve desde la elevación). Intento mantener el tanque de gasolina lleno, especialmente en invierno para lastre de menor peso. También hice la elevación para atravesar el montón de nieve que la máquina deja en nuestro camino de entrada, y para salir del trabajo cuando limpian el estacionamiento (nos encierran) allí. También me gusta poder encontrar buenos neumáticos baratos, y con la medida que uso es más fácil. Hace que la furgoneta se vea más agresiva. Mi otra opción de vehículo habría sido una camioneta AMC Eagle de finales de los 80, pero tienen carburador y habrían sido poco confiables en las frías mañanas de invierno. Luego estaría la disponibilidad de piezas, y probablemente un peor consumo de combustible del que ya tengo. La furgoneta tiene más espacio interior, inyección de combustible, disponibilidad de piezas y tracción total, así que eso es lo que elegí. Lo estoy haciendo funcionar y divirtiéndome con él. Por lo general, solo estoy yo en ella, pero es bueno tenerla como vehículo de respaldo para la familia.
