2008 Town and Country, 100 tys. mil. Sprężyna zegarowa się zepsuła. Typowe objawy, w tym kontrolki ESP, BAS, ABS i kontroli trakcji, zaświeciły się i zacząłem mieć sporadyczne problemy z hamulcami, w tym głośne, fantomowe dźwięki, które pojawiały się i znikały bez powodu, a także problemy z działaniem hamulców. Wymieniłem sprężynę zegarową bez problemów podczas demontażu uszkodzonego urządzenia lub instalacji nowego urządzenia. Wszystko było dość proste. Teraz samochód jeździ idealnie i hamulce działają jak należy, ale nie mogę wyłączyć kontrolek ESP, BAS i ABS. Czy coś pomijam? Uważam, że poprawnie zdiagnozowałem i naprawiłem problem, ale po naprawie kontrolki kilka razy się włączały i wyłączały, a teraz świecą cały czas. Wszelka pomoc/rada byłaby bardzo mile widziana.
taco.guy
Dzisiaj jest niedziela, niewiele osób jest aktywnych, ale jutro powinieneś otrzymać jakieś odpowiedzi.
Sprężyna zegarowa zawiera również czujnik kąta skrętu kierownicy (SAS), czy wykonałeś procedurę kalibracji SAS:
Czy uruchomiłeś na tym czytnik kodów?
Te same kontrolki (2008 T&C) zapalały się na kilka miesięcy, a następnie gasły przez cały rok przez ostatnie 3 lata, a czytniki kodów w warsztacie samochodowym (kiedy kontrolki są włączone) zawsze pokazują kod, który mówi, że mój moduł ABS jest uszkodzony i wymaga wymiany. Żadnych czujników kół, tylko moduł!
Co powoduje, że moje kontrolki ponownie gasną, nie robiąc nic? Nie jestem pewien, ALE ostatnie kilka razy, kiedy zgasły, było wtedy, gdy stał na zewnątrz w naprawdę zimnych warunkach (jak 10 stopni F) przez kilka godzin, a następnie kontrolki zgasły i ABS znowu działał. Nie jestem pewien, czy coś się blokuje w module, a zamrożenie powoduje jego poluzowanie, czy co się dzieje.
Najwyraźniej usunięcie modułu może być prawdziwym bólem głowy, a dealer musi zaprogramować nowy moduł, więc wahałem się, żeby się tym zająć.
Te same kontrolki (2008 T&C) zapalały się na kilka miesięcy, a następnie gasły przez cały rok przez ostatnie 3 lata, a czytniki kodów w warsztacie samochodowym (kiedy kontrolki są włączone) zawsze pokazują kod, który mówi, że mój moduł ABS jest uszkodzony i wymaga wymiany. Żadnych czujników kół, tylko moduł!
Co powoduje, że moje kontrolki ponownie gasną, nie robiąc nic? Nie jestem pewien, ALE ostatnie kilka razy, kiedy zgasły, było wtedy, gdy stał na zewnątrz w naprawdę zimnych warunkach (jak 10 stopni F) przez kilka godzin, a następnie kontrolki zgasły i ABS znowu działał. Nie jestem pewien, czy coś się blokuje w module, a zamrożenie powoduje jego poluzowanie, czy co się dzieje.
Najwyraźniej usunięcie modułu może być prawdziwym bólem głowy, a dealer musi zaprogramować nowy moduł, więc wahałem się, żeby się tym zająć.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
