Para empezar, ¿qué tal una 1ª generación . . . El propietario llama a su coche Deep Purple.

 

Algunas 1ª generación más, solo 1 imagen. Me hubiera gustado ver más.

 

Algunas generaciones más, solo 1 de las imágenes. Me hubiera gustado ver más.

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Esa combinación de la visera y la extensión de la cabina me convence. ¡Ahora para una barra de empuje/cepillo/protección, y parece totalmente un mini ute!

 

 

Entrando en la era de la 2ª generación,

Otro blog desconocido del que solo pude obtener imágenes a través de un motor de búsqueda y el sitio ya no existe. Lástima, ya que podría contar más sobre la historia de la conversión.

Las costuras de la puerta corredera han desaparecido, lo que le da un aspecto limpio y agradable. Se mantiene la moldura de la carrocería.

No estoy seguro de cómo se abre el portón trasero o si simplemente se levanta.

 

Algunos más de esa compilación,

 

Para el Caratruck de 2ª generación, este creador de blogs llamó a su Fargo, como los clásicos camiones Dodge Fargo.

Fargo era una marca de camiones que originalmente fueron producidos por la Fargo Motor Car Company. El nombre Fargo apareció por primera vez en 1913, pero pronto se suspendió en 1922, solo para reaparecer en 1928 cuando Chrysler compró la empresa matriz. Poco después de comprar Fargo, Chrysler compró Dodge, y luego comenzó a producir y vender camiones Dodge bajo la marca Fargo. Las ventas de Fargo en Estados Unidos finalizaron en la década de 1930, pero el nombre continuó utilizándose en mercados extranjeros hasta principios de la década de 1970.

 

Hmmm... ¡Caratruck, de verdad! Ok, lo siento, pero el nombre no encaja... Supongo que podría llamarse Carawagon... ¡quizás..., quizás! ¡Pero eso nunca podría usarse como un camión! Estas cosas fueron construidas sobre un chasis de automóvil y estaban destinadas al servicio de pasajeros. El hecho de que parezca tener una caja de carga de camioneta no lo convierte en una "camioneta", y mucho menos en un "camión". ¡Apuesto a que ni siquiera puedes transportar un palé de mantillo allí sin romper algo!

 

Hmmm... Caratruck, ¡de verdad!
Ok, lo siento, pero el nombre no encaja... Supongo que podría llamarse Carawagon... ¡quizás..., quizás!
¡Pero eso nunca podría usarse como un camión!
Estas cosas fueron construidas sobre un chasis de automóvil y estaban destinadas al servicio de pasajeros.
El hecho de que parezca tener una caja de camioneta no lo convierte en una "camioneta", y mucho menos en un "camión".
¡Apuesto a que ni siquiera puedes transportar un palet de mantillo allí sin romper algo!

He transportado un palet lleno en el mío sin convertirlo en una caja.

Por supuesto, el Dayton Add-A-Leaf y los amortiguadores de resorte aumentaron la capacidad de carga en la parte trasera en 900 libras.
En una construcción, la persona puso resortes adicionales y amortiguadores de aire.

Sí, tienes razón, no cabrá una caja llena de grava.

 

Depende de cómo se modifique. Al no tener estructura de acero, por supuesto tendrá un límite menor que el de un camión de tamaño completo. Pero podrían ser capaces de transportar al nivel de un camión pequeño. He transportado motores en caja y transmisiones en el mío con la carrocería totalmente de serie.

 

Muchas razones diferentes para esforzarse en hacer algo como esto.
Personalmente, prefiero la furgoneta para el transporte en seco... es simplemente mejor que un camión.
Como carpintero, comencé con camiones, terminé con una furgoneta Ford de 1 tonelada para transportar todas mis herramientas y mantenerlas secas y seguras.

Compré este Ford Explorer barato y estaba en condiciones de funcionamiento casi perfectas.

El propietario del vehículo era un chef en un restaurante. Mientras estaba estacionado en el trabajo, una rama de un árbol cayó sobre él.
El propietario le pagó un buen precio justo por ello, por lo que no tuvo que usar el seguro... lo vendió barato.

Hice esto con él.

Simplemente puse un poco de goma de ventana alrededor de los bordes para darle un aspecto acabado... tenía algunos planes para usar conductos y hacer una capota convertible extraíble para él. ... solo trata de que se vea respetable.
Un conductor ebrio me ayudó con eso

Algunos coches simplemente estaban destinados a ser destrozados

 

Todavía no he leído todo este largo post.

. Pensé en esto porque he visto furgonetas Chevy Astro, que tienen un marco un poco más resistente, ... que han hecho esto con ellas.

No pensé que estas verdaderas minivans Chrysler y Dodge nos permitirían esto sin una pérdida masiva de resistencia.

 

Todavía no he leído todo este largo post.

. Pensé en esto porque he visto furgonetas Chevy Astro, que tienen un marco un poco más resistente,…. que han hecho esto con ellas.

No creía que estas verdaderas minivans Chrysler y Dodge, nos lo permitirían sin una pérdida masiva de fuerza.

Varios en las publicaciones del blog anteriores agregaron esto,
Esta es una 4ª generación. Sin hoja añadida como la mía.

 

Creo que cualquier furgoneta necesitaría un poco de refuerzo adicional con el techo quitado. Muchos sueldan una pequeña plataforma de camión para hacerla más fuerte.

 

Cuando termine mi 87, creo que me gustaría encontrar una 1ª o 2ª generación para probar el Caratruck también. Me queda algo del interior y la conversión a discos en las 4 ruedas.

 

Un Stake Truck de madera de 2ª generación. Muy ingenioso.

 

Apuesto a que este fue útil en su día.

 

Más de un CaraUTE

 

Parece difícil elegir algo mejor después del CaraUTE. Veamos algunas de las imágenes individuales que tengo de los tipos de 2ª generación. Es una pena que este fuera desechado. Todo el esfuerzo para convertirlo en un camión funcional ahora se ha perdido. El portón trasero incluso se pliega como un camión normal. Muestro este para las personas que necesitan ideas para hacer el suyo propio. Mira el espacio detrás de los asientos delanteros.

 

Vive muy al norte, entonces un CaraTrax es lo que necesitas.

 

Este es similar al anterior, solo con una ligera diferencia.

 

Aún más de 2ª generación, estos son populares para convertir.

Mira la modificación del capó en este. Supongo que con las ruedas traseras empujadas hacia afuera, los pasos de rueda no están en la cama.

¿Qué hace un buen candidato para hacer un CaraTruck? Yo diría que este encaja en el billete.

Cuando quieres el CaraTruck, pero cuando la familia sale, bloquea los asientos.

Seis ruedas rodando.

 

Cuando necesitas una mini camioneta para correr . . .

 

Cuando eres Johnny Cash y necesitas piezas de cada año para construir tu CaraTruck.

 

Me encanta el nombre de esta conversión, VANCHERO

 

Quieres ese aspecto semi GRANDE en un CaraTruck, entonces esto es para ti,

Extrañamente, se hicieron dos.

Y este,

 

Tu camión de trabajo diario,

 

De un blog de construcción mexicano, echa un vistazo al elevador de este,