[AeroZ]

O ajuste e o acabamento da Dorman sofrem um pouco, na minha experiência.

Que tipo de vedações eram, junta de cortiça/papel barata, revestida de silicone ou algo que esmaga?

Desculpe, acho que cometi um erro. Não eram as vedações que supostamente não eram bem usinadas, mas os orifícios de vedação na carcaça não eram bem usinados. Ou algo assim. Não me lembro mais. Quero dizer, cada carcaça Dorman que vi foi a mesma das fotos que vi. Se a peça foi projetada, testada e fabricada da maneira que é, com as vedações que a acompanham, então é assim e é assim que deveria ter sido instalada em primeiro lugar.

 

[regalboy63]

Então, esta peça Dorman é de boa qualidade ou é uma peça de substituição de má qualidade?

 

[Sienile]

Então, esta peça Dorman é de boa qualidade ou é uma peça de substituição de má qualidade?

AeroZ é o único que ouvi falar que teve problemas, mas parece que pode ser um erro do mecânico dele.

É muito difícil estragar um pedaço sólido de metal. É tudo o que a peça Dorman é, um adaptador de metal e as juntas para instalá-lo.

 

[AeroZ]

AeroZ é o único que ouvi falar que teve problemas, mas parece que pode ser um erro do mecânico dele.

É muito difícil estragar um pedaço sólido de metal. É tudo o que a peça Dorman é, um adaptador de metal e as juntas para instalá-lo.

Sim, tenho quase certeza de que o mecânico estragou tudo e a peça está boa.


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[AeroZ]

PS. É necessário substituir as juntas dos coletores de admissão sempre que os remove, ou apenas quando as juntas instaladas estão velhas e gastas?

 

[Cciman]

Eu acabei de fazer meu "projeto". Eu tenho um T&C 2011. Decidi usar MOPAR-OEM usando um conjunto de resfriador estilo 2014, pois não queria passar por todos os problemas e fazer com que o Dorman fosse um problema (problemas de usinagem, etc.). -- e também precisaria obter um resfriador de óleo de metal 2014 para colocar em cima do Dorman -- mas, agora parece que você pode encontrá-los completos (com resfriador e carcaça) em certos lugares. Troquei as velas de ignição, o termostato e as linhas do resfriador da transmissão enquanto estava lá.

O design da junta do conjunto do resfriador de óleo na parte superior do bloco é provavelmente uma fraqueza no design - à medida que os ciclos de temperatura e as juntas envelhecem, você terá vazamentos, não importa o que aconteça. Espero que isso dure mais 145 mil.

PS. Você precisa substituir as juntas dos coletores de admissão toda vez que removê-los ou apenas quando as juntas instaladas estiverem velhas e gastas?

As juntas do coletor antigo estavam todas bem planas e pareciam ter vazamento de óleo, então sim, eu recomendaria trocá-las.

 

[Sienile]

Substitua quando necessário. Se eles foram apenas substituídos, é improvável que precisem novamente tão cedo.

 

[AeroZ]

Quanto líquido de arrefecimento você precisa drenar para evitar fazer uma bagunça? Ou se a carcaça antiga estiver vazando líquido de arrefecimento e ele estiver se depositando em algum nível de líquido de arrefecimento, você não precisa drenar líquido de arrefecimento adicional? E quanto ao óleo? Basta soltar a tampa do filtro de óleo para deixá-lo escorrer para o fundo do cárter?

 

[Sienile]

Afrouxe a tampa do óleo. Para o líquido de arrefecimento, se você remover o termostato, o líquido de arrefecimento escorrerá abaixo do radiador, para que você evite uma poça maior no vale. Abrir o dreno do radiador e o parafuso de sangria do termostato ao mesmo tempo é provavelmente uma maneira mais fácil e faz menos bagunça.

 

[AeroZ]

Afrouxe a tampa do óleo. Para o líquido de arrefecimento, se remover o termóstato, o líquido de arrefecimento escorrerá abaixo do radiador, para evitar uma poça maior no vale. Abrir o dreno do radiador e o parafuso de sangria do termóstato ao mesmo tempo é provavelmente uma maneira mais fácil e faz menos bagunça.

Obrigado. Com o segundo método, como sei que o líquido de arrefecimento foi drenado o suficiente?


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[Sienile]

Aperte a mangueira que vai para o radiador. Depois de parar de ouvir o líquido a bater quando apertado, drene um pouco mais e deve estar feito. Ou você pode simplesmente drenar tudo. De qualquer forma, você precisa sangrá-lo ao encher de volta. Apenas uma bolha de ar maior restante se você drenar completamente.

 

[johncampanale]

Sim, apenas a próxima versão da montagem. Mudou a forma como o desvio do filtro funcionava. Passou da torre central para a válvula de alívio para a tampa.

AeroZ postou há alguns meses que a Dorman estará vendendo uma montagem completa de tamanho único (926-959) nos próximos meses. O varejo inicial está definido em cerca de US$ 370. Será apenas esta versão com todas as peças que você precisaria para a conversão '11-'13 já nela. Acho que ouvi alguém murmurando sobre 6 de junho para o lançamento e o próximo envio das unidades nuas.

Amazon.com

 

[Cciman]

Para a drenagem do líquido de arrefecimento - Coloquei um recipiente grande sob a válvula de drenagem na parte inferior do radiador e deixei tudo vazar. Em seguida, filtrei-o através de uma peneira de vegetais forrada com uma toalha de papel e coloquei de volta o mesmo líquido de arrefecimento que saiu. (Meu líquido de arrefecimento é relativamente novo após o projeto anterior ~ um ano). Você pode medir e colocar novo, se quiser.

 

[Sienile]

Amazon.com

Tudo bem! Saiu. Bom saber.

 

[jhe.1973]

Olá a todos,

Novo membro aqui.

Eu gostaria de saber se as especificações de torque do motor que foram postadas por Sienile na postagem #137 se aplicam a uma Dodge Caravan 2016.

Obrigado a todos vocês pelo seu tempo e por compartilhar suas informações/experiências!

 

[R/Thirteen]

As instruções que acompanham a carcaça Dorman também incluem as especificações de torque. A importante será para a vedação do resfriador para a carcaça, que não está nas especificações postadas, se eu me lembro corretamente.

 

[AeroZ]

As instruções que acompanham a carcaça Dorman também incluem as especificações de torque. A importante será para a vedação do resfriador para a carcaça, que não está nas especificações postadas, se eu me lembro corretamente.

O manual de instalação da Dorman só tem as especificações de torque para o resfriador para a carcaça. Como a peça OEM vem com o resfriador pré-instalado, você não encontrará essas especificações de torque em um manual de serviço.

PS. Acho que eles têm as outras especificações de torque neste vídeo:

PS2. De acordo com os comentários, você não precisa remover os suportes dianteiros para remover a admissão superior.

 

[Sienile]

Olá a todos,

Novo membro aqui.

Eu gostaria de saber se as especificações de torque do motor que foram postadas por Sienile na postagem #137 se aplicam a uma Dodge Caravan 2016.

Obrigado a todos vocês pelo seu tempo e por compartilhar suas informações/experiências!

Essas especificações de torque são as mesmas de 2011-2020 e provavelmente as mesmas em todos os outros motores 3.6.

 

[jhe.1973]

Obrigado a todos pelas vossas respostas e por acompanharem este tópico!

 

[AeroZ]

Não específico para a carcaça da Dorman, mas alguém sabe quais portas sob a carcaça são para o líquido de arrefecimento e quais são para o óleo?